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Butée d’embrayage : le signe qui ne trompe pas
Ce sifflement caractéristique au relâché de la pédale d’embrayage n’est pas anodin. Voici ce qu’il signifie et ce que coûte la réparation.
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Bicylindre robuste mais suspensions perfectibles d’origine : voici ce que je dis vraiment à ceux qui hésitent sur une Ténéré 700 d’occasion.
Boîte EDC, capteurs électroniques, châssis : la Mégane 4 demande une vérification précise. Voici les points que je contrôle avant de donner mon feu vert.
Vérin, châssis, homologation : un camion benne s’inspecte différemment d’une voiture. Voici mes points de contrôle avant de valider un achat.
Un jeu dans la direction n’est jamais anodin. Voici comment je diagnostique une rotule usée, et pourquoi je ne repousse jamais son remplacement.
Avant de recharger une climatisation, je teste la pression et je cherche une fuite. Voici pourquoi, et ce que ça change sur la facture finale.
Entre un scooter pour la ville et un modèle pour les trajets périurbains, les critères changent complètement. Voici les critères que je retiens.
Ces autos ont cinquante ans passés. Voici les points de rouille, de mécanique et de disponibilité des pièces qui déterminent si le prix demandé est justifié.
Un véhicule qui a l’air propre peut cacher un gage bancaire ou une opposition. Voici ce que révèle le certificat de situation administrative, et comment le lire.
Avant de commander un joint à spi, je vérifie trois autres sources de fuite possibles. Voici ma méthode et les prix pratiqués en Suisse romande.